でんでんむしの岬めぐり

　785 御待崎の項では、どうやらJRの車窓からのチェックに失敗したようだ。海からはそんなに遠いというのでもないのに、ロケーションにどうも恵まれなかったらしい。この稲村崎では、線路はさらに海から遠く、奥まったところを通り、トンネルもいくつかあって、車窓からの確認が苦しい。

　有田といえば、和歌山にはミカンで有名な有田市があるが、ここ紀伊有田の市街地が固まっているところからは、有田川（これも有田市の有田川と同じ名前）を数百メートルも上流に遡って紀伊有田の駅がある。駅からは、入江の奥にある有田漁港の南にせりだした尾根と、その反対側の山が見える。稲村崎はこの左手の尾根のもっと先にあるのだ。

　紀伊有田駅を出ると、またトンネルに入ってしまうので、次に稲村崎付近が眺められるのは、串本町の市街地の細くなっているところの西海岸、植松区の海岸からになってしまう。

　岬が重なりあって、わかりにくいが、付け根に白い串本海中公園センター水族館の建物がある。その左手が稲村崎となる。

　串本町は、昔の潮埼荘と重なるようだ。潮埼荘については『紀伊続風土記』（KEY SPOT『紀伊続風土記』現代語訳　牟婁郡潮埼荘）の記述も詳しいので、次項に続いてしばらく引用が多くなる。

　潮埼荘全十八ヶ村。西は周参見荘と界し、北は佐本荘および三前郷と界し、巽（※東南※）は海に面し、串本浦以下の諸村はみな大島と海を隔てて東西相対する。その広さは東西七里半、南北一里。潮御埼は別に南に一里余り出ている。
　
　「潮岬」は「潮御埼」と書かれている。潮埼荘の名は、当地を支配していた豪族“潮崎氏”の名に起源があることがわかって、興味深い。その潮崎氏の支配も、そう長くは続いていなかったようで、断絶してしまう。
　
　この地は古の三前郷の内である。中世、那智山の管内となり、潮崎氏が支配したので潮埼荘の名が起った。潮と塩、訓が同じなので、塩埼とも書く。この荘はだいたい一側に海岸に並んで村をなすので、漁を専らとして農を兼ねている。漁事は時に従って色々あるが、春夏の間は鰹を取って鰹節を作り、秋冬は細魚（サヨリ）を取って諸国に売り、その一方で魚燈を製するのを専らとする。
　
　兼農漁業を営む住人の生計の柱となる産物は、いろいろあるといいながらサヨリをあげているのがおもしろい。魚油や鰹節がこの当時いかに貴重であったかを示している。


　浦々はみな同じこの地熊野にあって最南に突き出て、且つ荘中の諸村はみな山を北に負って南の方は海に面するので、最暖の地である。住民の多くが袷（※あわせ：裏地のある和服※）で冬を渉る。貧しい者は単（※ひとえ：裏地のない和服※）を着て寒さを凌ぐことができるという。
　
　冬でも袷ひとつで過ごせるほど、温暖であるということは、ありがたいことである。また、村々が山を背にして南が海という地形が、この地を豊かにしてきたことも偲ばれる。

　前にここに来たときもそうだったが、そんな明るい陽光の中、紀勢本線の列車はいよいよ串本駅に近づいていく。

近畿地方（2011/10/06訪問）

　和歌山県牟婁郡も、すさみ町までが西牟婁郡で串本町からは東牟婁郡になる。すさみ町も里野までで、和深からは串本町。あれっ、また和深!?　和深が串本町にもあることは、すさみ町の和深崎の項で述べた通りだ。和深崎の和深村については、たまたま、2012/05/05に、お父さんが和深の生まれでお祖母さんが村長だったという「防大58期」さんからコメントがあった。人間誰でも故郷があり、父祖の地、ルーツの縁地があることは、なんとうれしいことだろうか。
　ここは串本の和深だが、串本の和深集落の東南、田子に近いところに和深山という山があるらしい。“らしい”というのは、現在の地図ではその山の表記がないうえ、実際にはこの付近にはいくつもの峰があって、どれがそうなのかが特定できない。

　この山を歌った古歌があると、『紀伊続風土記』にもいう。

　　わぶか山世にふる道をふみたがへみたがへ　まどひつたよふ身をいかにせん　（俊頼朝臣）

　　身のうさをおもふ涙はわぶか山　なげきにかゝる時雨なりけり（無名）


　つまり、和深から田子・江田・田並・有田と続くこの道が、熊野詣での大辺地ルートであり、多くの人がここを行き交ったという証しのひとつなのかも知れない。
　京の貴族の間で熊野詣が盛んになるのは、1090（寛治4）年に白河上皇の熊野行幸あたりからと言われているが、後白河上皇などは33回も行っているというくらいで、ブーム的様相を呈していたらしい。
　当然、旅で詠まれた歌は数知れずあって、こんなところの、今では地図にも名がないような山まで、歌の対象になっていたわけだ。

　田の崎がある小さい半島の西には、その付け根に漁港をもつ。その港越しに田の崎を眺めると、先端に突堤のような堤防のような石組みのようなものが、長々と突き出している。地図では、突堤でも堤防でもなく、かといって自然の砂洲でもないような、奇妙な堤のようなものがあると示されている。半島には道もあるようなので、こういう場所には、また改めて行きたいものだ。
　
　和深浦の東三十一町にある。田子川が三前郷の南谷村との界の山から流れ出て坤（※西南※）に走る。村はその河口より谷奥十七〜十八町ばかりの間に散在する。田子の意味は詳らかでない。これ以降の江田・田並・有田の諸村がみな田をもって村名とするのは、だいたい田地の形によって呼名とするのであろうが、その意味はみな考えることができない。（KEY SPOT『紀伊続風土記』現代語訳　牟婁郡潮埼荘田子浦）
　
　地形を見ても、山と海が岩磯の海岸を挟んでせめぎ合っているようなこの付近では、平地も谷筋にわずかにある程度だ。

　でんでんむしも、このあたりなんで“田”のつく地名が多いのだろうと、疑問だったのだが、『紀伊続風土記』の筆者も同様に疑問を呈している。しかし、この時点（文化年間＝1800年代初頭）では、既にその意味もわからなくなっていて、疑問を疑問として記すことしかできなかったのだ。
　田の崎…そう、岬の名まで“田”なのだ。
　これは、なんらかの理由や背景があってのことで、単なる偶然などではないはずなのだが…。
　田の崎は江須崎と同じように、付け根の部分が細く、島か半島かというような形で海に延びている。田並の集落は、岬の奥の狭い海岸に固まっており、JRの線路と田並駅は、そのさらに奥まったところにある 。
　そこから海は望めず、手前の小山とその向うに頭を出している田の崎のわずかな隙間に入江がある。ここには、漁港はなく、漁業者は田の崎の西にある漁港まで“通勤”しているのだろうか。

近畿地方（2011/10/06訪問）

　「三崎」は「御崎」であり、「岬」でもある。ここらまでくると、潮岬方面の影もうっすらと見えてくる。
　読まなくても、一通り本の背中くらいはみてきたので、『枯木灘』といえば中上健次であり、芥川賞をとった作品の題名が『岬』であることくらいは知っている。
　前にもどこかで書いたが、でんでんむしはいわゆる“純文学”というのが、大の苦手なのである。中学に入った頃によくある“将来どんな人になりたいか”という課題に、うっかり「夏目漱石になりたい」と書いてしまったことを、いまだにほろ苦い後悔として記憶しているが、高校生の頃に日本文学全集を読んで、それ以来この分野はほとんどストップしたままで、今日に至っている。

　“岬が取り持つ縁”で、読んでみようかと手に取ったこともあったが、どうにも読む気が起こらない。それはなにも、初の戦後生まれの芥川賞作家がどうとか被差別問題がどうとかではなく、なべて芥川賞のようなものがすべてダメなのだ。
　読まずにこれ以上書くこともできないが、ひとつだけ、作者の作品群について言われる“紀州サーガ”のようなものには、いくらか興味があった。もっとも、それは中上作品固有の内容のいかにもめんどくさそうな重苦しさではなく、手法というか形態についてだけなのだが…。

　その思いは、松岡正剛が『千夜千冊』の第七百五十五夜のなかで、中上健次の『枯木灘』について、“しかも作品そのものが、主人公の青年の父親がつくりあげたらしい「架空の起源の物語」によって覆い被さっている。そこが二重というのか、物語として多重になっている。つまりは「物語の物語」なのである。”と書いているのを読んでから、いささか強くなってはいる。
　でも、やはりなんだかめんどくさそうだなぁ…。

　都はるみの『枯木灘残照』は、ご当地ソングの一種なのか。歌手と親交のある和歌山県生まれの歌人が作詞したというこの歌は、残念ながらあまりヒットしたという記憶がない。
　どうも詞も曲も、一度聞いたら耳に心に残るというポイントがない。平板で地味な印象ばかりが目立つ歌である。

　「子午線を越えて吹き来る潮騒よ」といったところが、枯木灘らしいところなのだろうか。この“子午線”というのは、豊後水道を縦断する日本標準時の東経135度の線だが、確かにこの線は水道入口のすさみ町寄りである。

　ご当地ソングも、そのイメージが聞く人にうまく伝わらないと、なかなかヒットしないのだろう。“女王”水森かおりの歌でも、当たり外れがある。
　鳥取の砂丘を歌ってヒットしても、安芸の宮島ではさっぱりだった。歌もなかなかむずかしいモンである。
　安芸の宮島といえば、NHK大河ドラマ『平清盛』が、最初にどこぞの市長だか県知事だかが「汚い」と言って以来、ずっと低視聴率に喘いでいる、ワースト記録だと、ネットのニュースがうれしそうに囃したてている。

　4月22日の放送で、清盛が安芸守に任じられ、初めて安芸の宮島も物語の背景として登場する。だが、ここで非常に気になることがあった。
　海岸の波打ち際がバックになる場面があるのだが、これはどうみても瀬戸内の海岸ではない。瀬戸内海では、とくに宮島のような場所では、嵐の時とか沖を大きな船が通りすぎたとき以外は、そんなに大きく波が打ち寄せるようなことはない。

　タイトルには“協力”とかいってロケ地の名前が出るのだが、なんとそこには「和歌山県串本町」とあった。串本の海岸なら、もっと大きな波もあって当然だ。時代考証とかにうるさく言うつもりもないが、こういうわかりやすいところで手を抜かれると、ますます嘘っぽく見えてしまい、気分の納め方に一苦労する。

　なるほど、新聞のTV視聴率ランキングとかいうのにも、確かに『平清盛』は入っていないので、よほど人気がないのだろう。だが、でんでんむしは、さすがに世間大勢の逆をいくへそまがりである。TV視聴率ランキングに並ぶ番組も、自慢じゃないが（つまり自慢だが）ひとつも観てない。この、一般に不評だという大河ドラマ『平清盛』も、なかなかおもしろく観ている。「汚い」といわれる画面も、むしろこのほうが当時の状況としては普通であったろうと納得できる。
　おもしろいもので、こう評判が悪いとなると、投書欄は逆にこれを支持する意見を載せたがったりするようだ。ま、NHKは視聴率など気にせず、堂々とよいと思う路線を追求すればよかろう。
　枯木灘の海岸の写真を開きながら見ているうちに、そんなことまで考えてしまった。脱線ばかりのようだが、実際に串本町も、平氏とまんざら関係がないわけではない。いやいや、おおいに関係があり、これはまたもうひとつのサーガ（歴史物語）になるのでその伏線として…。


近畿地方（2011/10/06訪問）

　ほり崎と三崎のある里野は、すさみ町の東端にあたる。その東隣は、いよいよ紀伊半島南端の串本町になる。
　『紀伊続風土記』では、里野浦については「江住浦の東二十四町にあって、荒磯である。」と本文一行の記述しかなく、まことにそっけない。だが、「荒磯である」との数文字が、この地域をみごとに表現しているとも言える。
　岩礁の磯が続き、ところどころに岩島が海中に頭を出し、細かいでこぼこの海岸線が連続する。ほり崎は、そのいちばん西の岬で、ここはまだ江住に近い三角形の出っ張りになっている。

　こうした岩磯は、直線でも20キロになんなんとする、すさみ町の海岸線すべてに共通する。これが「枯木灘」である。
　782 和深崎 の項 でも、「枯木灘」については若干ふれているが、どういうわけかこのキーワード単独では、“海底ポスト”などの関連項目まで拾ってくるウイキペディアにも該当する情報がない。中上健次の小説や都はるみの歌もあるくらいで、それほど一般に知られていないなじみのない名前ではないはずだろうに…。
　それではと、改めて「枯木灘」の正しい解釈と意味を、すさみ町商工会のページにあった『すさみ町誌』から探してきたので、まずその記述から引用してみよう。
　
　「枯木灘」とは荒涼感を放つ美しい地名ではないか。
　陸上の旅行者が炎暑をさけ、木陰でしばしの憩いをとり、汗をぬぐい、手足をのばす。ところが、並木がことごとく枯れてしまっては休息をする場所がない。これを海上に置き換えてみると、和歌山県串本袋港を出た船は、すさみ町周参見港までの間には、難をさけて船を休ませるべき港がない。すなわち、串本袋港と周参見港という木陰以外は、みな「枯れ木」であるという意味である。古くから紀州の海を航海する船乗りの間では、この地方を『枯木灘』と呼んでいたらしい。（『すさみ町誌』すさみ町商工会のページによる）
　
　『紀伊続風土記』にはその記述もないので、どのくらい“古くから”ある名称かは不明なままだが、先に782項で紹介した明治期の編纂になる『周参見村郷土誌』では、「周参見港より以南二色の袋港に至るの海上数十里一帯」を枯木灘としていた。“二色の袋港”というのは、串本の西の浦にあるので、串本の西の袋港から周参見港まで、およそ40キロ近くというのが、そもそもの範囲であったことになる。

　『すさみ町誌』によれば、1953（昭28）年に和歌山県が初めて制定した県立公園条例では、「枯木灘海岸」の名称で、周参見町と江住村の境界から、串本町有田の錆浦までの間を県立公園として指定している。この範囲は、上記40キロよりもさらに限定された狭い範囲である。どうやら、両端の港は木陰部分だからそれは“枯木”には含めないで、その港のない間を枯木灘とする、律義な定義による区分であったらしい。

　枯木灘の名を公式に残すのは、ほぼこの公園の名称だけだろうが、その名付け親は当時の小野和歌山県知事であったという。彼の生家は、串本町田並で海運業を営む旧家で、幼少の頃から知っていた呼称を公園名に提案したようだ。
　その後、1968（昭43）年には、「熊野枯木灘海岸県立自然公園」という名称になるとともに、白浜から串本町潮岬西までの、海岸線約70キロと、その範囲は大きく広がっている。
　中上健次の生まれ育った新宮市は、和歌山でもいちばん東の端で、実はこの定義による「枯木灘」の範囲外である。


近畿地方（2011/10/06訪問）

　江須ノ川と江住川は東西に2キロほど離れていて、その中間に飛び出しているのが御待崎で、西津浦の小さな漁港の向うに眺められる。30メートルに満たない低い丘が張り出しているが、これは横から見ただけではわからないほど幅がある。丘の上には、たくさんの建物などもあるようなのだが、それもよくわからない。（おまけに、白状すると、ここに掲げた写真が、ホントウに御待崎なのかも、手持ちの写真とタイムスタンプデータからではよくわからない。いちおうは、最もそれらしいのを調べあげてみたけれど、どうも違うようにも思えるのだ。「ちょっとお待ち！」と言われそうだが、ま、その解明は、またの宿題ということにして…。）
　というのも、紀勢本線はこの岬の付け根の山を、地図には名前もついていないトンネルで抜けていくからだ。

　そこで、最近、気になっていたことがあったので、このさい指摘しておきたい。電子国土ポータルの地図が模様替えして以降のことだと思われるが、大きな欠陥が生じている。
　トンネルの表記がないのである。信じられないような事実だが、どうしてこういうことになったのだろうか。
　鉄道の線路は、以前は伝統的に白黒のだんだらの線で表してきたのだが、これでは実際の線路よりかなり大きく太くなり、地図上でのバランスが悪いという欠点もあった。
　そのためだろう。鉄道の線は細い実線で示されるようになっていた。また、トンネルは出入り口に　）（　の表記をつけ、点線で示されていたのだが、2012年4月からは、実線はより細く目立たないようになってしまったうえ、このトンネル表記が一切無視されてしまったようだ。線路の線も、もう少しは太くしないと…。
　縮尺を4500分の1くらいにしてみると、無視したわけではないという言い訳ができるようにしているらしいことがやっとわかる。線の太さが微妙にトンネル部分だけ細く変えてあるのだ。
　だが、これは、ちょっとひどいですよ。
　近頃、地図記号の一部改正が行なわれたという新聞記事もあって、それによれば風車などの記号を入れる一方では、記念碑（石碑）などの表示が消えるという。また、電線と鉄塔を一時期消していたのを、登山者などの目印にもなっているので、復活するという話もあった。
　でんでんむしとしては、記念碑のマークはぜひ残してほしいと思うのだが、それはそれとしても、その陰でこんなことがあってはならない。あるいは、この和歌山県だけまだ直していないとか…？
　この「でんでんむしの岬めぐり」ブログは、国土交通省や国土地理院の人にもたまに見ていただいているようなので、ぜひとも情報を共有のうえ、善処していただくよう、ここでお願いしておきたい。

　前項では「その土地その谷にしがみついて一生を終えるが、その子孫もまた代々生き様を踏襲してきた。」と書いていたのだが、それを絵にしたような光景が、御待崎をトンネルで東に抜け出たところの谷筋にあった。
　42号線と紀勢本線が、橋でわたっているその下の斜面に、墓地が広がっている。こんな光景は、めずらしいことではなく、日本中どこにでもあるが、こういう風景を見ると、ふとその意味を今さらのように考えてしまうのだが…。
　列車は、すぐに江住駅に到着する。『紀伊続風土記』では、江住浦を「見老津浦の巽（※東南※）、小名を経て二十七町にある。東の方は里野浦に至って大辺路街道で海に浜す。」としているが、ここから東へしばらくは、里野、和深、田子、江田、田並と、旧大辺路の街道と現在の42号線と紀勢本線が、ほぼ並行して海岸線を東西に走っている。
　おそらく、この付近の海岸が最も「枯木灘」らしいところ、と言えるのではないだろうか。


近畿地方（2011/10/06訪問）